Источник: Казахстанская правда, № 193 (26254) | 13.07.2010
Позитивных перемен ждут жители северных областей страны после рабочих поездок Премьер-Министра Карима Масимова. В Кокшетау с нетерпением ждут начала реализации правительственной программы газоснабжения северного региона страны автономным сжиженным газом. В Северо-Казахстанской области появится первый детский кардиологический центр. Об этих позитивных переменах в жизни регионов страны их жители узнали во время рабочих поездок Премьер-Министра Карима Масимова по трем северным областям. Глава Кабмина также держит под контролем и строительство железной дороги Аркалык – Шубаркуль, благодаря которому Аркалык из тупикового превратится в транзитный город и получит отличный путь для транспортировки своей продукции в Жезказган, другие промышленные центры.
Минувшая неделя ознаменовалась для Акмолинской области событием, важность которого трудно переоценить, – с рабочей поездкой регион посетил Премьер-Министр Карим Масимов. Любой приезд главы Правительства всегда значительно подтягивает дела на местах, способствует решению актуальных вопросов и наболевших проблем. График К. Масимова в этот раз был до предела насыщен встречами на акмолинской земле, он посетил добрый десяток объектов в Степногорске, Щучинске и Кокшетау и под занавес провел в областном акимате совещание, на котором главной темой обсуждения стал вопрос обеспечения северных регионов страны сжиженным газом.В Кокшетау проблема газоснабжения стоит не только особенно остро, но и грозит печальными последствиями, поскольку жильцы многоквартирных домов пользуются баллонным газом, что создает взрывоопасную ситуацию. К сожалению, в 90-е годы всеобщего кризиса газовое хозяйство города пришло в упадок и находится сегодня в удручающем состоянии. Об этом в своем выступлении на совещании сказал аким Акмолинской области Сергей Дьяченко, который подчеркнул, что в настоящее время в Кокшетау действуют только 39 из 222 газораспределительных установок и большинство наружных систем газоснабжения разукомплектованы, находятся в нерабочем состоянии. По его словам, областным акиматом принимаются меры по поэтапному восстановлению систем газоснабжения, но на восстановление всего газового хозяйства города необходима государственная поддержка в сумме 755 млн. тенге.
На следующий день после визита К. Масимова в корпункт «Казправды» позвонила жительница Кокшетау пенсионерка Валентина Дмитренко.
– Я живу в нашем доме с 1962 года, помню, как мы пользовались титанами для нагрева воды, а в 1974 году у нас во дворе установили газгольдеры и мы стали пользоваться газовыми колонками, – говорит Валентина Петровна. – Я долгое время была домкомом и собирала с жильцов деньги за газ до тех пор, пока в 1999 году из-за полного развала городского газового хозяйства нам не пришлось перейти на баллонный газ. За это время многие жильцы срезали в своих квартирах трубы газоснабжения и газовые колонки. Для того чтобы восстановить газовое хозяйство в Кокшетау, я думаю, потребуются огромные, просто сумасшедшие деньги, которых в бюджете города нет и никогда не будет. Поэтому мы с радостью и надеждой восприняли новость, озвученную Каримом Масимовым на совещании в акимате, о том, что Правительство намерено уже в ближайшее время вплотную заняться реализацией пилотного проекта по обеспечению северных областей республики. Теперь мы будем с нетерпением ждать итогов совещания по газоснабжению в Астане, которое планирует провести Премьер-Министр, и начала реализации этой правительственной программы.
Вопросы финансовой поддержки в решении обсуждаемых вопросов затрагивались на всех объектах, где побывал К. Масимов. И, говоря о развитии программы «Дорожная карта бизнеса-2020», Премьер заверил акмолинцев: «Деньги в стране есть, и очень важно, чтобы эти деньги доходили до конкретных потребителей».
В этой связи весьма показательно посещение К. Масимовым кокшетауского АО «КамАЗ-инжиниринг», куда его пригласили на презентацию спецтехники «Мобильный лечебно-профилактический модуль» на базе автомашины «КамАЗ». Он остался доволен увиденным и заявил, что на базе этого предприятия будут производиться «передвижные больницы», которые призваны обслуживать сельскую глубинку. Теперь не сельчане будут ездить в райцентры и города к врачам, а медики будут ездить к своим пациентам в аулы и деревни.
– Общая потребность в таких спецмашинах по республике составляет 50 единиц, а мы нынче соберем первые 25 единиц этой техники, – говорит генеральный директор АО «КамАЗ-инжиниринг» Сергей Кистин. – Для этого в нашем распоряжении есть все, и прежде всего оснащенный всем необходимым участок сборки спецнастроек. В свое время, когда этот вопрос решался в Минздраве, рассматривался даже вариант приобретения таких машин в России, но потом от него отказались, ориентируясь на поддержку отечественного производителя и увеличение казахстанского содержания. Мы, конечно, с радостью и большим желанием беремся за выполнение этого госзаказа, в настоящее время утрясаются некоторые оставшиеся вопросы, в частности, уточняется цена будущих спецмашин.
Важным пунктом рабочей поездки в Северо-Казахстанскую область Премьер-Министра стало совещание с работниками здравоохранения. И это не случайно. В ежегодном Послании Президента Нурсултана Назарбаева здоровье нации возведено в ранг государственных приоритетов. Несомненный факт: за последние годы для укрепления системы здравоохранения сделано столько, сколько никогда не делалось. В области построены (и еще строятся) новые больницы и поликлиники, в имевшихся проведен капитальный ремонт, лечебные заведения получили суперсовременное оборудование. Второй этап реформы системы предполагает обеспечение эффективности капиталовложений. Правительство, отметил Карим Масимов в разговоре с североказахстанцами, намерено тщательно проанализировать, что нам удалось, а что нет и по какой причине, и на основе выводов утвердить итоговый вариант государственной программы «Салауатты Қазақстан».
Сегодня центральные лечебные заведения шести районов, а также областная взрослая и 3-я городская больницы в СКО переведены на новую юридическую форму государственных предприятий на праве хозяйственного ведения, что позволяет не ограничивать верхний порог заработной платы врача. Напомним: до сих пор специалист, будь он хоть светилом, хоть посредственностью, законно мог получать только 1,5 ставки, проводя на рабочем месте соответствующее количество часов независимо от результата. Новая система на первый план выводит квалификацию, в итоге, например, в районе М. Жумабаева хороший врач вместо 75 тыс. стал получать в месяц 170–180 тыс. тенге. Весомый стимул для профессионального роста.
У таких, разумеется, захотят лечиться все. Но тут надо взглянуть на ситуацию глазами пациента. Столь привлекательный для него постулат о возможности отныне выбирать участкового врача перевести в практическую плоскость не так-то просто. Во-первых, лучшие специалисты уже «разобраны»: числящийся за ними в соответствии с нормативом нагрузки (а порой и сверх нее) контингент ни к кому другому переходить не собирается, тут как в трамвае: «мест нет». Во-вторых, получи даже каждый горожанин желаемое – как «выбранному» врачу обслуживать людей в разных краях города? Подобное физически невозможно.
Обсуждение последних медицинских реформ, которые можно записать в актив Правительства, продолжилось на совещании Премьера с руководителями учреждений здравоохранения Костанайской области. Новшества внедрялись непросто, система давала сбои, но за полгода положение достаточно выровнялось.
– Переход на хозяйственное ведение, на госзаказ привел к росту доходов диспансера до 14%, выходу на рентабельность порядка 6%, получение прибыли около 5 миллионов тенге, – подтверждает верность реформ главврач областного кожвендиспансера Валентин Якимов. – Мы смогли уйти от фиксированных окладов на оплату по результатам труда. И теперь не просим повышения зарплат, а зарабатываем. У среднего медперсонала оклады были в среднем 45 тысяч тенге, стали 60 тысяч. У врачей доходы выросли с 60 до 100 и более тысяч. Такими деньгами уже можно заинтересовать хорошего специалиста.
К слову, Костанайскую область Карим Масимов пересек по всей ее 600-километровой протяженности от казахстанско-российской границы до глубинного Аркалыка. И хотя дела погранично-таможенные вызывают сегодня в связи с началом действия Таможенного союза повышенный интерес, нельзя не обратить внимание и на конечный пункт рабочей поездки главы Правительства.
Для аркалыкчан, переживших переход города из статуса бурно развивавшегося центра Тургайской области в разряд малых, да еще и «депрессивных», уже один факт приезда высокопоставленного государственного деятеля очень много значит. Самые тяжелые времена, когда не хватало тепла, света и воды, Аркалык с помощью государства преодолел и вошел в стандарты массы малых городов страны, ставших скромными, но надежными региональными центрами медобслуживания, образования, торговли. Понадобились неимоверные усилия областной власти, торгайская закалка немецкого инвестора – бывшего нашего земляка и многомиллионное государственное кредитование, чтобы полуразрушенные советские птичники смогли снова принять кур-несушек. За январь – июнь нынешнего года ТОО «Агроинтерптица» произвело более 12 млн. яиц. И это только начало, введено полмощности.
Прямо в поезде, уходившем в Астану, Карим Масимов провел совещание по вопросу строительства железной дороги Аркалык – Шубаркуль. Такая дорога протяженностью около 200 км свяжет город с Карагандинской областью – Аркалык из тупикового превратится в транзитный и получит отличный путь для транспортировки их же продукции, а также различных видов мясной и молочной в Жезказган, другие промышленные центры. Вот это сулит впечатляющие перспективы всему региону.
Толковые люди и хорошие дороги – вот исторически сложившийся рецепт прогресса в условиях наших просторов и своенравной природы. Прекрасный асфальт от пограничного «Кайрака», где побывал Премьер, уложен уже практически до Астаны. Одними из первых воспользовались этим предприимчивые бизнесмены из Карасуского района. Перед самым запуском Таможенного союза они ввели под Костанаем мясоперерабатывающий комплекс на 5,4 тыс. тонн продукции в год.
Кариму Масимову хватило нескольких минут ознакомления с предприятием, чтобы оценить выгодность этого проекта. Самый востребованный ассортимент, гарантия европейских качества и безопасности. В 170 км отсюда начинается промышленный Урал России, и 70% продукции ТОО «Карасу Ет» предназначены для емкого российского рынка. Остается добавить, что предприимчивость бизнесменов оперлась на солиднейшую поддержку государства, без которой трудно представить судьбу проекта: 945 млн. тенге от общей стоимости в 1 222 млн. профинансированы АО «Аграрная кредитная корпорация». Сегодня животноводство из-за засухи рискует спадом поголовья из-за нехватки кормов, и Премьер обещал государственную поддержку в решении этой проблемы.
– Засуха сбила урожай кормовых вдвое против прошлых лет, а тут еще цены на горючее постепенно растут. Все это ведет как минимум к удорожанию кормов на предстоящую зиму: сено доходит до 15–20 тысяч тенге за тонну, тогда как раньше пределом было 7–9 тысяч. Подорожают молоко и мясо – снизится спрос, экономика села пострадает. Правительство уже пообещало сохранить для производителей сельхозпродукции льготные цены на горючее. Но еще бы неплохо было, например, взятые нами кредиты пролонгировать. Премьер-Министр обещал помочь аграриям в такой сложной обстановке, очень надеемся на это, – поделился директор ТОО «Каркен» Сайран Буканов.
Во время рабочих поездок Премьера были обозначены многие проблемы регионов, и, получив финансовую помощь от государства, казахстанцы, безусловно, примут все от них зависящие меры для их решения. В этом можно не сомневаться потому, что на поддержку они всегда стараются ответить делом.





















